Cette histoire commence comme tant d'autres histoires de la très haute fidélité. Un mélomane pourvu d'une expérience poussée dans un domaine technique décide de relever le défi : se faire plaisir.

Le fondateur de GPA Alvin Lloyd était le Vice Président des Opérations chez “Swift Engineering”, société en charge de superviser la construction des tunnels aérodynamique à sol mouvant. Ces souffleries sont devenues maintenant l'outil le plus techniquement sophistiqué mis à la disposition d'écuries de compétition automobile. Alvin Lloyd et son équipe ont conçu la Swift 007.i C.A.R.T. qui est devenue la première Indy Car victorieuse fabriquée aux USA depuis 14 ans.

Toujours en activité chez Swift, Lloyd et deux amis également passionnés d'audio se sont demandé comment mettre leur expérience acquise dans la conception de voitures et dans l'utilisation de matériaux exotiques au service de la Haute Fidélité.

La question fût de savoir comment transposer ces connaissances acquises en construisant les voitures les plus rapides du monde pour des pilotes comme Michael Andretti, Christian Fittipaldi, Jimmy Vasser, Roverto Moreno, Jacques Velleneuve et autres..., vers un domaine où les vibrations sont d'un tout autre ordre de grandeur mais tout aussi essentielles à contrôler.

Ne laissant rien à la chance, l'équipe, qui sous la direction de Alvin Lloyd devînt Grand Prix Audio, décida d'entreprendre une étude grandeur nature de ce qui existait sur le marché actuel afin de déterminer s'ils étaient en mesure de porter le « support anti-vibratoire » vers un état de l'art supérieur.

Avant de commencer Alvin Lloyd, Henry Wolf et Tom Huschilt se penchèrent sur un compréhensif Questions posées.